Посла України в Анкарі Нерімана Джелала викликали до Міністерства закордонних справ Туреччини. Причиною став обстріл турецького судна в Чорному морі та судна, яке воно буксирувало.

26 серпня біля берегів Туапсе атакували судно «Лідер Бордо Маві», що належить Туреччині. 27 серпня обстріляли судно «Лідер Коджатепе».

Згідно з інформацією джерела в Міністерстві закордонних справ, під час зустрічі озвучили реакцію Туреччини на ці напади. Надали застереження щодо необхідності забезпечити безпеку життя, майна, судноплавства та довкілля в Чорному морі.

Звинувачення турецького судновласника

Раніше голова правління великої турецької судноплавної компанії «Трансбосфор» Мустафа Кан звинуватив Україну в ударах по турецьких суднах і назвав це «піратством». Він заявив, що Україна нібито першою почала завдавати ударів по суднах у Чорному морі.

«Я вважаю, що тим, хто спровокував і розпочав усе це, була Україна. Навіть не вважаю, а знаю. Бо на самому початку вони били лише по суднах, що перевозили військові вантажі. Однак одразу після саміту НАТО протягом 100 годин, тобто буквально за 3 дні, вони атакували конвой. Було уражено 35 суден. І хоча серед них немає затонулих, судно виходить з ладу, до того ж ти залякуєш екіпаж, і екіпаж більше не хоче плисти в цей регіон. Я вважаю, що це певною мірою піратський напад. Тобто ти наносиш удари по суднах під турецьким прапором – та яке ти взагалі маєш на це право? Слідом за цим те саме почала робити й Росія», — сказав Кан.

Він прогнозував, що збитки Туреччини через удари по суднах, майже повне зупинення судноплавства в Чорному морі та через Турецькі протоки в найближчі три місяці становитимуть 20 млрд дол. Втрати можуть зрости ще більше через подорожчання сировини, пшениці та нафти. Кан закликав владу Туреччини вплинути на Україну та РФ і домогтися створення нового зернового коридору.

Ситуація в Чорному морі

Останнім часом Росія посилила інтенсивність атак на порти Великої Одеси та цивільні судна в Чорному морі. Для ударів використовується нова російська крилата ракета «Бандероль», яка з моменту початку серійного виробництва наприкінці минулого місяця перетворила чорноморське узбережжя України на смертельно небезпечну зону для вантажних суден.