Ярослав Васильевич Дубневич родился 7 августа 1969 года в селе Зубра на Львовщине и прошел путь от простого рабочего обувного комбината до трехкратного народного депутата Украины. Его бизнес-карьера тесно связана с железнодорожной отраслью и энергетикой, а политическая — с мажоритарным округом № 120, где он стабильно побеждал в течение трех созывов. Сегодня имя Дубневича ассоциируется не только с депутатской деятельностью, но и с двумя масштабными уголовными производствами НАБУ — о завладении средствами «Укрзализныци» и природным газом на сумму более 2,1 млрд грн.

После объявления подозрения в октябре 2023 года он покинул территорию Украины, и с ноября того же года находится в международном розыске. Заочный арест и отмена «красного уведомления» Интерпола лишь усилили интерес к его судьбе и судьбе семьи, которая поселилась в Аргентине. Эта история отражает сложное пересечение бизнеса, политики и антикоррупционных процессов современной Украины.

Сельское детство в Зубре формировало характер. После восьми классов школы Ярослав поступил в обувное училище № 32 и в 1987 году получил пятый разряд. Работа прессовщиком, а позже бригадиром на Пустомытовском райбыткомбинате стала первым шагом. Уже в 1989 году он вместе с братом Богданом основал кооператив по изготовлению обуви — типичный для позднего СССР способ вырваться из ограниченного круга возможностей.

Высшее образование получал заочно. В 1999–2004 годах окончил Национальный университет «Львовская политехника» с дипломом магистра менеджмента внешнеэкономической деятельности. Параллельно в 2003–2005 годах осваивал учет и аудит в Днепропетровском институте железнодорожного транспорта. Эти специальности оказались чрезвычайно практичными для дальнейшей деятельности.

Бизнес-империя братьев Дубневичей и «Корпорация КРТ»

Настоящий прорыв произошел в конце 1990-х. Братья организовали производство пластиковых деталей для Львовской железной дороги. В 2003 году появилось научно-производственное предприятие «Шляховые технологии», которое уже на следующий год переименовали в «Корпорацию путевых ремонтных технологий» (КРТ). Ярослав стал ее президентом в 2011–2012 годах.

Компания специализировалась на упругих скреплениях рельсов, в частности системе КПП-5. По словам самого Дубневича в интервью тех лет, именно эти технологии позволили Украине первой на постсоветском пространстве внедрить скоростное движение. Предприятие поставляло продукцию «Укрзализныци» и получало значительные государственные заказы. В 2008–2011 годах Ярослав работал представителем «Укрзализныци» в Секретариате Верховной Рады — должность, которая открывала прямой доступ к отраслевым решениям.

Параллельно семья развивала агропредприятие «Львовское» и интересы в энергетике. Две теплоэлектроцентрали — в Новом Раздоле и Новояворовске — позже станут центральными в одном из самых громких дел.

Политический взлет: от районного совета до председателя транспортного комитета

Местная политика началась рано. В 2002–2006 годах Дубневич был депутатом Пустомытовского районного совета, заместителем председателя бюджетного комитета. Затем дважды избирался в Львовский областной совет (2006–2010 и 2010–2012). В 2012 году как самовыдвиженец победил на мажоритарном округе № 120 и стал народным депутатом VII созыва. В парламенте присоединился к фракции «УДАР».

В 2014 году уже от «Блока Петра Порошенко» он набрал 60,1 % голосов на том же округе. 4 декабря 2014 года возглавил Комитет Верховной Рады по вопросам транспорта. Именно под его председательствованием в ноябре 2016-го приняли закон о Государственном дорожном фонде — механизм, который должен был обеспечить стабильное финансирование ремонта дорог. В 2019 году как беспартийный самовыдвиженец снова победил на округе № 120 и вошел в депутатскую группу «За будущее». В IX созыве возглавил подкомитет по вопросам медицинской техники и медицинского транспорта в Комитете по вопросам здоровья нации.

За три созыва Дубневич оставался одним из самых устойчивых мажоритариев Львовщины. Округ № 120 стал его политической крепостью.

Дело «Укрзализныци»: 93 миллиона гривен и закрытие в 2026 году

В октябре 2019 года Генеральная прокуратура обратилась в НАБУ и САП по поводу возможного присвоения средств «Укрзализныци». Следствие считало, что в течение декабря 2015 — марта 2017 годов филиал «Центр обеспечения производства» закупал стрелочную продукцию через двух посредников — ООО «Арго» и «Корпорацию КРТ» — по существенно завышенным ценам. Производитель — Днепропетровский стрелочный завод — поставлял продукцию напрямую, но деньги проходили через дополнительные звенья. Убытки оценили в 93,28 млн грн.

31 октября 2019 года Верховная Рада сняла с Дубневича депутатскую неприкосновенность. Высший антикоррупционный суд сначала избрал залог 100 млн грн, позже уменьшил до 90 млн. Дело уже закрывали в сентябре 2022-го из-за окончания сроков досудебного расследования, но апелляционная палата вернула его. 26 мая 2026 года ВАКС снова закрыл производство по тому же основанию — окончание сроков после сообщения о подозрении.

Газовая схема на ТЭЦ: более 2,1 миллиарда гривен

Значительно масштабнее оказалось дело о природном газе. По версии НАБУ, в течение 2013–2017 годов компании, связанные с семьей Дубневичей, — «Энергия — Новый Раздел» и «Энергия — Новояворовск» — покупали у «Нафтогаза» газ по льготным ценам якобы для теплоснабжения населения. На самом деле значительную часть этого газа использовали для производства электроэнергии, которую продавали по рыночным тарифам. Объем завладения оценили примерно в 450 млн кубометров, а убытки государства — более 2,1 млрд грн. Часть прибыли, по данным следствия, легализовали через офшорные компании.

Подозрение Ярославу Дубневичу объявили 10–11 октября 2023 года. Уже 8 октября он пересек румыно-венгерскую границу. 17 октября его объявили в розыск, 2 ноября — в международный. 14 ноября ВАКС заочно избрал содержание под стражей. «Красное уведомление» Интерпола появилось в мае 2024-го, но уже в августе того же года его удалили без объяснений.

Дело	Сумма убытков	Период	Статус на август 2026
«Укрзализныця» (стрелки)	93,28 млн грн	2015–2017	Закрыто ВАКС 26.05.2026 из-за окончания сроков
Газ на ТЭЦ Новый Раздел и Новояворовск	более 2,1 млрд грн	2013–2017	В производстве, заочный арест, международный розыск

Данные таблицы сформированы на основе сообщений Высшего антикоррупционного суда и материалов Национального антикоррупционного бюро.

Семья и жизнь за границей

Женат на Наталье Дубневич. Супруги имеют дочь Роксолану и сына Юрия. Роксолана Пиртко вместе с мужем Михаилом в 2024–2026 годах получили гражданство Аргентины после рождения ребенка. Журналистские расследования фиксируют их проживание в престижном районе Пуэрто-Мадеро в Буэнос-Айресе. Семья также имела активы в Словакии и квартиру в Дубае стоимостью более миллиона евро.

Сам Ярослав Дубневич формально остается народным депутатом IX созыва. Он участвовал в некоторых судебных заседаниях дистанционно, ссылаясь на лечение в Европейском Союзе, однако точное местонахождение не разглашает. По версии следователей, вероятно, он также находится в Аргентине.

Брат Богдан Дубневич — тоже бывший народный депутат — в газовом деле как фигурант не фигурирует, хотя ранее бизнес-интересы семьи были общими.

История Ярослава Дубневича остается открытой страницей украинской политики. От кооператива по изготовлению обуви в конце 1980-х до председателя транспортного комитета и фигуранта дел на миллиарды гривен — этот путь отражает многие черты постсоветского капитализма и его пересечения с парламентом. Пока одно дело закрыто из-за процессуальных сроков, второе продолжает двигаться в заочном режиме, а семья строит новую жизнь на другом континенте.