Наблюдательный совет Volkswagen 3 сентября одобрил план трансформации. Он предусматривает дополнительное сокращение 50 тысяч рабочих мест. Это часть стратегии против пошлин и жесткой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей.

Меры стали крупнейшей реструктуризацией за 89-летнюю историю компании. Руководство также будет искать альтернативы для четырех немецких заводов. В течение следующего десятилетия они постепенно останутся без производства отдельных моделей.

Соглашение с профсоюзами и судьба заводов

Договоренность помогла избежать острого конфликта с профсоюзами. Идею внеочередного общего собрания акционеров фактически отложили. Руководство ранее рассматривало этот сценарий, чтобы провести планы вопреки сопротивлению работников и земли Нижняя Саксония — второго по величине акционера.

Соглашение упростит структуру концерна. В то же время оно ограничит влияние наблюдательного совета, где профсоюзы и Нижняя Саксония имеют большинство при ключевых решениях. Идею разделения Volkswagen на отдельные компании для легковых автомобилей и производства компонентов официально сняли с повестки дня.

Акции Volkswagen на Франкфуртской бирже после новости выросли на 7,9%. Это свидетельствует об облегчении рынка на фоне опасений возможного кризиса крупнейшего автопроизводителя ЕС.

Отраслевой аналитик Фердинанд Дуденхеффер отметил: в течение следующих 10 месяцев будут обсуждать будущее заводов в Эмдене, Цвиккау, Неккарзульме и Ганновере. На всех четырех предприятиях поэтапное прекращение производства отдельных моделей начнется с 2031 года.

Ранее, в июне, сообщалось о намерении сократить до 100 000 сотрудников по всему миру. Внутренний опрос членов правления и наблюдательного совета показал критическую оценку ситуации. Почти все топ-менеджеры признали состояние компании сложным. Шестеро из девяти членов правления считают, что оно представляет угрозу существованию. Еще трое описали ситуацию как напряженную.