Ракета Х-22 («Буря», по классификации НАТО — AS-4 Kitchen) — советская сверхзвуковая крылатая ракета воздушного базирования, созданная для ударов по крупным надводным целям. Её разрабатывали с 1958 года в дубненском филиале ОКБ-155, позже — в МКБ «Радуга» под руководством Александра Березняка. На вооружение комплекс К-22 приняли на рубеже 1960–1970-х годов; официальная дата для базового варианта — 9 февраля 1971 года.

По открытым справочным данным, длина изделия составляет около 11,65 м, стартовая масса — примерно 5,6–5,9 т в зависимости от модификации, дальность — от нескольких сотен до около 600 км в модернизированных Х-22М/МА. Скорость на марше и на пикировании оценивают в пределах 3,5–4,6 Маха. Конвенциональная боевая часть весит около 930–1000 кг; исторически существовал и специальный (ядерный) вариант. Носитель в современной практике — бомбардировщик Ту-22М3.

От первоначального противокорабельного замысла Х-22 отличается тем, как её применяли после 2022 года: не против авианосных групп, а против наземных объектов. Именно сочетание большой массы боевой части, высокой скорости и сравнительно грубого наведения объясняет и сложность перехвата, и масштаб сопутствующих разрушений.

Как появилась «Буря» и зачем её создавали

Постановление Совета министров СССР № 426-201 от 17 июня 1958 года положило начало авиационному ракетному комплексу К-22: сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22 и тяжёлая ракета большой дальности. Задачу формулировали прямолинейно — вывести из строя авианосец или ордер кораблей до того, как палубная авиация успеет сорвать атаку. Первый штатный пуск состоялся 2 ноября 1963 года, однако отладка систем затянулась на несколько лет из-за отказов электроники и двигателя.

Конструкторы заложили два логических режима полёта. В высотном профиле ракета после отделения от носителя набирает потолок около 22–27 км и на конечном участке пикирует. В более низком профиле потолок меньше, скорость на подлёте тоже ниже. Для корабельной цели с большим радиолокационным портретом такая схема имела смысл. Для точечной городской застройки — уже нет: инерционный отрезок плюс радиолокационное доналожение, рассчитанное на «пятно» размером с корабль, даёт большое круговое отклонение.

Важно различать класс скорости: Х-22 — сверхзвуковая ракета высокого Маха, а не полноценный гиперзвук. Порог гиперзвука принято вести от 5 Маха; ближе к нему стоит уже модернизированная Х-32.

Параллельно с базовой «активной» версией появились инерционные и противорадиолокационные варианты. Это расширило номенклатуру: не только корабль, но и площадная цель, РЛС, наземный радиоконтрастный объект. Носителями в разное время были Ту-22К, Ту-22М/М2/М3 и Ту-95К-22. Типичная боевая нагрузка Ту-22М3 — одна-две ракеты, максимум три.

Технический портрет: что известно из открытых характеристик

Внешне Х-22 — большая сигарообразная ракета с треугольным крылом размахом около 3 м и складным килем для подвески под фюзеляж. Двигатель — жидкостный ракетный типа Р-201. Топливная система требует сложного наземного обслуживания, поэтому подготовка пуска для носителя всегда была трудоёмкой и опасной для технического состава. Этот факт регулярно упоминают украинские и западные обзоры, когда объясняют, почему такие ракеты не запускают «с колёс», как более лёгкие крылатые изделия.

Система наведения в большинстве серийных вариантов комбинированная: инерционный автопилот на марше и активная радиолокационная головка на конечном участке. Были пассивные противорадиолокационные и автономные инерционные исполнения. Для корабля с мощным отражением радиосигнала схема работала приемлемо. Для жилого квартала или отдельного здания отклонение измеряется сотнями метров. В открытых оценках фигурируют разные цифры кругового вероятного отклонения — от около 90 м в части англоязычных справочников до 600 м и более в украинских военных публикациях. Практический вывод один: ракета не является высокоточным оружием по точечной наземной цели.

Ниже собраны обобщённые параметры, которые чаще всего повторяются в энциклопедических и профильных источниках. Цифры различаются между модификациями и условиями пуска, поэтому таблица показывает диапазоны, а не «единый паспорт».

Параметр	Х-22 (базовый ряд)	Х-22М / Х-22МА	Х-32 (преемница)
Длина	около 11,65 м	около 11,65 м	около 11,65 м
Стартовая масса	5635–5820 кг	5780–6000 кг	около 5780 кг
Дальность	около 140–330 км	до около 600 км	оценки до ~1000 км
Скорость	около 3,5 Маха	до ~4,0–4,6 Маха	около 5 Маха на высоте
Боевая часть	~900–1000 кг или спецБЧ	~930–960 кг	уменьшенная, около 500 кг
Типичный потолок	12–25 км	до ~27 км	оценки до ~40 км

Источники обобщённых ТТХ: wikipedia.org; отдельные оценки применения и различий модификаций — defence-ua.com.

Оценочная стоимость одной ракеты в публицистике колеблется от нескольких сотен тысяч до около одного миллиона долларов. Официального прайса нет: ракета снималась с консервации, ремонтировалась и иногда глубоко модернизировалась, поэтому «цена выстрела» зависит от состояния конкретного изделия.

Модификации: от Х-22ПГ до Х-32

Семейство оказалось широким. Х-22ПГ — ранний вариант с активным радиолокационным самонаведением. Х-22ПСИ — инерционная версия большой дальности, часто упоминаемая в связке со специальной боевой частью. Х-22П / Х-22МП наводились на излучение РЛС. Х-22М и Х-22МА получили обновлённый двигатель, другие профили атаки и увеличенную дальность под Ту-22М. Х-22Н / Х-22НА ориентировали уже на Ту-22М3.

Х-32, принятая в России в середине 2010-х, — не «та же ракета с другим индексом», а глубокая переработка: другая головка, другой энергетический запас, меньшая боевая часть ради дальности и высоты. В сводках Воздушных сил Украины оба типа часто идут одной строкой — Х-22/Х-32 — потому что с земли их легко спутать, а носитель тот же.

Опытный Х-22Б иногда описывают как аэробаллистический эксперимент с ещё более высокой скоростью и потолком. В серию он не пошёл. Для читателя-новичка достаточно помнить три слоя: базовая «Буря» 1960-х, модернизации 1970-х под Ту-22М и Х-32 как отдельное современное изделие на той же идее.

Боевое применение: от Ирака до Украины

Первое боевое эпизодическое использование связывают с ирано-иракской войной. СССР передал Ираку бомбардировщики Ту-22К и партии ракет; противорадиолокационные пуски против комплексов MIM-23 Hawk оказались малоэффективными, после чего ракеты применяли уже по городам и промышленным объектам. После потери носителя в феврале 1986 года эта практика свернулась.

После распада СССР ракеты и носители оказались в нескольких государствах. Украина унаследованные Х-22 утилизировала в рамках программ снижения угрозы: в открытых украинских материалах фигурируют сотни уничтоженных изделий, в частности на аэродроме Озёрное и в Полтаве. Парк Ту-22М2/М3 тоже был снят с вооружения и разрезан в начале 2000-х. Россия сохранила Ту-22М3 как основной носитель.

С весны–лета 2022 года российская авиация начала массированно бить этими ракетами по территории Украины — прежде всего тогда, когда запас более точных крылатых ракет воздушного базирования сокращался. Удары фиксировали по Кременчугу, Сергеевке, Днепру, Одесчине, Харькову, Полтаве, объектам энергетики и портовой инфраструктуры. Самые известные эпизоды — торговый центр в Кременчуге 27 июня 2022 года и жилой дом в Днепре 14 января 2023 года. Большая боевая часть превращает даже «промах» в катастрофу для гражданской застройки.

По данным главнокомандующего ВСУ Александра Сырского по состоянию на 20 августа 2024 года, из 362 запущенных Х-22/Х-32 перехватили лишь две, то есть 0,55%. Позже Воздушные силы сообщали о росте числа успешных перехватов в зонах Patriot, однако суммарная доля сбитых всё равно остаётся низкой по сравнению с дозвуковыми крылатыми ракетами.

В публичных сводках 2025–2026 годов появляются уже другие эпизоды: отдельные ночи с 9 перехваченными из 12–13 целей этого класса. Это не отменяет предыдущей статистики, а показывает зависимость результата от наличия именно противоракетных каналов ПВО. Х-22 не является классической баллистической ракетой, однако на конечном участке заходит с большой высоты под крутым углом, поэтому обычные зенитные комплексы малой и средней дальности против неё почти бессильны.

Почему её трудно сбивать и почему она опасна на земле

Три фактора работают вместе. Первый — скорость: несколько километров в секунду на пикировании сжимают время реакции расчёта. Второй — высота марша, которая выводит ракету за пределы зоны многих ЗРК. Третий — масса боевой части: даже осколки и взрыв с отклонением в сотни метров разрушают несущие конструкции.

Британское министерство обороны ещё в 2022 году публично называло Х-22 «крайне неточной» при ударах по суше. Украинские офицеры Воздушных сил неоднократно повторяли то же самое: ракета создавалась под корабль, а не под отдельный подъезд. Отсюда и характер последствий — разрушенные жилые секции, торговые центры, склады, гидротехнические сооружения.

Отдельный операционный нюанс — состояние парка. Часть ракет хранилась десятилетиями. В 2023 году фиксировали случаи, когда отдельные изделия самоликвидировались в полёте. Это не делает остальные безопаснее: те, что долетают, несут почти тонну боевой части.

Типичные ошибки в описаниях ракеты Х-22

• Называть каждую Х-22 «гиперзвуковой». Базовый и большинство серийных вариантов остаются сверхзвуковыми. Гиперзвуковой порог — около 5 Маха; ближе к нему Х-32 и отдельные опытные режимы, а не вся линейка 1970-х.
• Путать дальность 300 и 600 км. Меньшие цифры относятся к ранним профилям и базовым версиям, большие — модернизациям Х-22М/МА при благоприятных условиях пуска. Реальная дистанция конкретного удара зависит от высоты и скорости носителя.
• Считать её высокоточной крылатой ракетой наподобие Х-101. Наведение рассчитано на крупную радиоконтрастную цель. По городу это даёт совсем иную картину поражения, чем у дозвуковой ракеты с оптической или спутниковой коррекцией.
• Ставить знак равенства между Х-22 и Х-32. Общая идеология и носитель не отменяют разницы в дальности, потолке, головке самонаведения и массе боевой части.
• Писать, что «её невозможно сбить в принципе». До появления достаточного количества Patriot так и выглядело по статистике. После 2024 года перехваты есть, но они дороги, точечны и зависят от зоны прикрытия.

Эти смещения в терминах часто перекочёвывают из новостей в справочные тексты. Для новичка надёжнее держаться диапазонов и модификаций, а не одного громкого эпитета.

Что стоит знать пользователю открытых источников

В сравнении справочников 1960–2020-х видно, что одни и те же параметры «плавают». Дальность 300 км и 600 км могут стоять в соседних абзацах без объяснения профиля полёта. Скорость 3600 км/ч и «свыше 5000 км/ч» описывают разные участки траектории. Ядерный вариант существовал исторически; удары 2022–2026 годов идут с конвенциональной частью. Если текст не разделяет эти слои, ему не стоит доверять как техническому.

Для оценки угрозы гражданскому населению важнее не стендовые Махи, а три практические вещи: носитель Ту-22М3 может запускать ракету, не заходя в зону большинства украинских истребителей; время подлёта короткое; отклонение большое. Именно поэтому украинские спикеры годами подчёркивали: против этого класса нужны не «ещё одни ПВО вообще», а комплексы с противоракетным каналом и развитой разведкой воздушного пространства.

По состоянию на 2026 год Х-22 остаётся в арсенале России не потому, что это современная высокоточная система, а потому, что она всё ещё позволяет доставлять очень тяжёлую боевую часть с безопасной для носителя дистанции.

Иракский эпизод 1980-х и украинский опыт 2020-х сходятся в одном наблюдении: ракета, задуманная как «убийца авианосцев», на практике чаще всего становилась орудием ударов по крупным наземным объектам. Техническая инерция советского комплекса К-22 оказалась длиннее того флота, против которого её проектировали.