РСЗВ Верба — це не нова «ракета з нуля», а глибока модернізація радянської БМ-21 «Град». Офіційне позначення машини — БМ-21У, шифр дослідно-конструкторської роботи — «Верба/1». Розробник — Харківське конструкторське бюро машинобудування імені О. О. Морозова. На озброєння ЗСУ систему прийняли наказом міністра оборони від 27 серпня 2021 року; публічно про це повідомили у вересні того ж року.

Ключова зміна не в калібрі. Калібр лишився 122 мм, пакет — 40 напрямних. Змінилося інше: шасі КрАЗ-6322 замість «Уралу», п’ятимісна кабіна для всього розрахунку, цифрова навігація, стабілізація платформи і транспортно-заряджальна машина, яка скорочує перезаряджання з годин до хвилин.

Саме тому запит «рсзв верба» майже завжди змішує три різні речі: саму бойову машину, українські снаряди збільшеної дальності на кшталт 9М221Ф «Тайфун-1» і паралельну розробку БМ-21УМ «Берест». Нижче ці шари розведені окремо — інакше цифри «40 км» і «50 труб» починають жити власним життям.

Від прототипу 2015-го до наказу 2021-го

Прототип представили в грудні 2015 року. Генеральний конструктор ХКБМ Володимир Вакуленко тоді озвучив орієнтири доопрацювання: близько семи місяців і 16 млн грн. Уже на етапі проєкту розглядали броньовану кабіну на базі рішень «Раптора». Серійне виробництво оголосили 21 лютого 2019 року на ДП «Шепетівський ремонтний завод». У листопаді 2019-го в Міноборони говорили, що державні випробування завершені і систему прийнято. Юридично точку поставив наказ № 260 від 27 серпня 2021 року: на озброєння взяли не лише бойову машину, а й транспортно-заряджальну машину комплексу.

Ця дворічна пауза між «вже прийняли» і «ось підписаний наказ» важлива. Вона пояснює, чому в старих матеріалах фігурують різні дати. Прийнята саме БМ-21У з пакетом на 40 снарядів. Заяви про «оновлену Вербу на 50 напрямних» стосуються політичного рішення 2021 року об’єднати напрацювання «Верби» і «Береста», а не підтвердженої серійної конфігурації, яку зафіксували в офіційних ТТХ Укроборонпрому.

Виробництво ускладнив стан ПрАТ «АвтоКрАЗ». Після 2019 року завод перебував у процедурі банкрутства, тож постачання шасі для оборонного замовлення стало вузьким місцем. Відкриті оцінки парку обережні: понад 50 машин. Інші цифри, зокрема «113 одиниць», у відкритих українських джерелах не підтверджені так само надійно.

Комплекс застосовувався під час повномасштабного вторгнення з 2022 року. Детальної публічної статистики по окремих епізодах мало: 122-мм установки рідше потрапляють у відео, ніж HIMARS, і працюють як масовий інструмент ураження площ, а не як «вітрина» точкових ударів.

Що змінилось у машині, а не в калібрі

Базова логіка «Града» збережена. Пакет труб стоїть на колісному шасі, повний залп іде приблизно за 20 секунд, після чого установка має якнайшвидше зійти з позиції. Різниця — у тому, скільки часу займає шлях від прибуття на незнайому точку до першого снаряда і скільки людей при цьому стоїть просто неба.

На класичному БМ-21 частина розрахунку їхала на відкритих сидіннях за кабіною. Наведення і більшість операцій були ручними. У БМ-21У увесь екіпаж — п’ять осіб — сидить у здвоєній кабіні. Прицілювання, робота системи управління вогнем і керування механізованим заряджанням виведені всередину. Це не «комфорт заради комфорту». Після 2022 року відкритий розрахунок на позиції — це ціль для FPV і касетних боєприпасів контрбатарейної боротьби.

Шасі КрАЗ-6322 з формулою 6×6 і кліренсом 370 мм вибране з двох причин. Перша — уніфікація: КрАЗ уже був штатним армійським вантажівкою. Друга — відмова від російського «Уралу» як джерела запчастин. Бойова маса — близько 20–20,4 т при сухій масі 18 530 кг. Довжина в похідному положенні — 9070 мм, ширина — 2700 мм, висота — 3130 мм. Двигун — у діапазоні 330–400 к.с., швидкість по шосе — до 85 км/год. Запас ходу в спеціалізованих довідниках частіше вказують близько 500 км; цифра «1300 км» трапляється в оглядах, але виглядає завищеною для цієї маси і типового паливного запасу шасі.

Критичний вузол — вирівнювання платформи. На нерівному ґрунті розкид некерованих 122-мм снарядів росте дуже швидко. Гідравлічна стабілізація фіксує пакет перед залпом і зменшує «гуляння» машини. Цифрова навігація скорочує час визначення власних координат. За оцінками розробника, на незнайомій місцевості підготовка до відкриття вогню швидша приблизно в чотири рази, визначення координат — до шести разів, наведення — до п’яти разів порівняно з базовим «Градом». Після залпу машина може зійти з точки за лічені десятки секунд — якщо екіпаж натренований і позиція обрана заздалегідь.

Окремо стоїть транспортно-заряджальна машина. У кузові ТЗМ — стелажі на 80 реактивних снарядів, тобто два повні пакети. Перезаряджання комплекту з 40 ракет офіційно оцінювали як 5 хвилин (повідомлення Укроборонпрому 2021 року) або близько 10 хвилин (більшість технічних оглядів). Різниця, найімовірніше, залежить від умов: полігон проти розмоклого поля, день проти ночі, справна гідравліка проти бойового зносу. У будь-якому разі це інший клас швидкості порівняно з 1–2 годинами ручного заряджання «Града».

Дальність дає снаряд, а не табличка на кабіні

Найчастіша помилка в популярних текстах: «Верба б’є на 40 км». Пускова установка сама по собі дальність не подвоює. Стандартний радянський 9М22У летить приблизно на 20 км (довідково — до 19,89–20,4 км). Сорок кілометрів з’являються лише з боєприпасом збільшеної дальності.

Такий боєприпас в Україні розробило КБ «Південне». Індекс — 9М221Ф «Тайфун-1». Осколково-фугасна бойова частина — 18,4 кг, як у базового 9М22. Дальність — до 40 км за рахунок потужнішого двигуна. Макет показали на «Зброї та безпеці» у 2019-му, перші пуски на мінімальну дальність (близько 5 км) пройшли того ж року, пуски на 40 км — у квітні 2020-го на полігоні «Алібей». Існував і проєкт керованого «Тайфун-1М». Відкритих підтверджень масового постачання «Тайфуна-1» у війська станом на середину 2020-х обмаль: випробування були, серійна насиченість підрозділів — окреме питання.

Тому коректне формулювання таке. РСЗВ Верба сумісна з усією номенклатурою 122-мм снарядів «Града»: осколково-фугасними, запалювальними, димовими, касетними. Зі стандартним пакетом вона лишається системою ближньої оперативно-тактичної глибини. Зі збільшеною дальністю її робоча зона розширюється до рубежу, на якому вже працюють окремі 155-мм гармати і частина контрбатарейних засобів противника. Керованості, як у GMLRS для HIMARS чи в «Вільхи-М», у базового пакета немає.

Площа ураження одним залпом залежить від типу головної частини і схеми розсіювання. Для осколково-фугасного пакета йдеться про кілька гектарів щільного покриття, а не про «одну точку на карті». Це визначає завдання: жива сила на відкритій місцевості, легка техніка, польові склади, батареї на відкритих позиціях, логістичні «плями». Точковий бункер чи міст 122-мм некерованим залпом накривають лише за великої витрати снарядів і удачі з розсіюванням.

Верба, Берест і Бастіон: три різні відповіді на «Град»

Україна не зробила одну модернізацію. Зробила кілька, і їх часто звалюють в одну купу.

«Бастіон-01/02» — рання перестановка бойової частини «Града» на КрАЗ без глибокої цифровізації. Це вже не «Урал», але ще не автоматизований комплекс.

БМ-21У «Верба» — харківський шлях: зберегти перевірений 40-трубний пакет, поставити його на КрАЗ-6322 6×6, додати навігацію, зв’язок, стабілізацію і ТЗМ.

БМ-21УМ «Берест» — шепетівський конкурент 2018 року. Шасі КрАЗ-5401НЕ компактніше, формула 4×4, бойова маса близько 17,2 т (на три тонни легше за «Вербу»), нова бойова частина власного виробництва на 50 напрямних. Кабіна чотиридверна, розташована над двигуном. У лютому 2021-го заступник міністра оборони Олександр Миронюк публічно говорив про об’єднання автоматизації «Верби» з потужнішим пакетом «Береста». На озброєння в серпні–вересні 2021-го взяли саме «Вербу». «Берест» після проблем із КрАЗом фактично пішов у бік альтернативних шасі, зокрема чеської Tatra в проєкті БМ-21МТ.

Параметр	БМ-21 «Град»	БМ-21У «Верба»	БМ-21УМ «Берест»
Шасі	Урал-375/4320, 6×6	КрАЗ-6322, 6×6	КрАЗ-5401НЕ, 4×4
Бойова маса	близько 13,7–14 т	20–20,4 т	близько 17,2 т
Екіпаж	6 (частина відкрито)	5 у кабіні	весь розрахунок у кабіні
Кількість напрямних	40	40	50
Час перезаряджання пакета	1–2 години вручну	5–10 хв з ТЗМ	механізоване, менше за «Град»
Стабілізація / навігація	мінімальна, ручна	гідравліка + цифра	цифровий прицільно-навігаційний комплекс
Швидкість по шосе	близько 75 км/год	до 85 км/год	до 90 км/год

Джерело: відкриті ТТХ ДКР «Верба/1», матеріали Укроборонпрому 2019–2021 рр. та порівняльні дані ВУЕ / Military.

Практичний висновок з таблиці простий. «Верба» виграє не кількістю ракет у залпі, а циклом «приїхав — вирівнявся — відстрілявся — пішов». «Берест» на папері давав щільніший пакет і меншу масу. Серійним штатним рішенням ЗСУ стала харківська машина — з усіма наслідками залежності від шасі КрАЗ.

Навіщо автоматизація важливіша за десяток зайвих труб

Сучасна контрбатарейна дуель вимірюється хвилинами, інколи десятками секунд. Радар засікає залп, дрон доводить точку, FPV або відповідний пакет летить на місце, де установка ще стоїть. У цій логіці 50 снарядів, випущені з машини, яку потім заряджають годину на тій самій галявині, коштують дорожче, ніж 40 снарядів і швидкий відхід.

Типовий бойовий цикл модернізованої 122-мм системи виглядає так. Розвідка (БпЛА, контрбатарейний радар, спостерігач) видає координати площинної цілі. Екіпаж заходить на заздалегідь розвідану позицію з маскованим виїздом. Система бере власні координати, стабілізує пакет, вводить поправки. Залп — повний або частковий, залежно від завдання. Згортання і зміна району. Перезаряджання — уже в укритті, силами ТЗМ, а не на вогневій.

У реальних кейсах підрозділів саме цей ритм відрізняє модернізовану установку від «живого релікта». Старий «Град» уміє те саме за потужністю залпу. Він програє час підготовки на незнайомій точці, захист людей і швидкість другого залпу. Після 2022 року другий залп з тієї ж посадки часто означає втрату машини.

Звідси й межі системи. РСЗВ Верба не замінює HIMARS. Калібр 227 мм і керований GMLRS — це інша дальність, інша точність і інша логістика. Не замінює вона й «Вільху»: 300-мм керована ракета працює по точці на оперативній глибині. 122-мм пакет лишається інструментом насичення вогнем ближньої смуги, коли треба швидко накрити район, а не влучити в конкретний ангар з CEP у десятки метрів.

Плутанина, міфи і цифра, якої немає в наказі

Перша плутанина — іменна. «Верба» — також російський ПЗРК 9К333 з ракетою 9М336. Це переносний зенітний комплекс дальністю до 6–6,5 км, а не реактивна артилерія. У видачі Google і в соцмережах ці дві системи постійно змішуються. Якщо в тексті є «висота ураження 4,5 км» або «тридіапазонна ГСН» — це ПЗРК, не РСЗВ.

Друга — «50 напрямних у серійній Вербі». Пакет на 50 труб має «Берест». Офіційний опис прийнятої БМ-21У і повідомлення Укроборонпрому 2021 року фіксують 40 снарядів. Плани об’єднати розробки були. Підтвердженої масової «Верби-50» у відкритому ТТХ-контурі немає.

Третя — «двигун 40 к.с.». Це помилка копіювання: у кількох статтях відпала цифра «330–». Реальна потужність — сотні кінських сил, інакше 20-тонна 6×6 просто не їхала б 85 км/год.

Четверта — ототожнення дальності установки з дальністю найкращого снаряда. Поки в направляючих стоїть 9М22У, робоча дальність залишається близько 20 км. «Сорок кілометрів» — характеристика «Тайфун-1» і заявка комплексу, а не гарантований щоденний режим кожної батареї.

Окремо стоїть культурний шар, який не варто ігнорувати в українському пошуку. Назва системи збіглася з вербною примовкою «Не я б’ю — верба б’є». З 2022 року це стало мемом і сезонним сплеском запитів перед Великоднем. Для розуміння техніки мем не додає нічого. Для розуміння, чому стаття про РСЗВ раптом збирає аудиторію в квітні, — додає.

Що система вміє у 2026-му і чого від неї не вимагати

Станом на 2026 рік РСЗВ Верба займає нішу «осучасненого масового 122-мм ешелону». Вона дешевша в циклі пострілу за західні керовані пакети, використовує наявні склади 122-мм боєприпасів, не потребує окремої школи наведення, як високоточні РСЗВ, і краще вписується в українську ремонтну базу там, де ще живе КрАЗ і шепетівський контур.

Обмеження такі ж жорсткі, як переваги. Некерований снаряд має велике кругове відхилення, яке росте з дальністю. Проти розосередженої техніки в посадках і проти цілей у капітальних укриттях ефективність падає. Шасі КрАЗ — одночасно плюс уніфікації і мінус постачання. Електроніка дає виграш лише за умови живого цифрового контуру: стійкий зв’язок, свої координати, розвіддані з дрона. Без цього модернізована машина швидко стає «Градом із кращою кабіною».

Суміжний сюжет, який логічно слідує за самою установкою, — боєприпас. Модернізувати пускову і лишити їй лише старі 20-км ракети означає не вибирати більшу частину закладеного потенціалу. І навпаки: навіть ідеальний «Тайфун-1» на ручному «Граді» не розв’язує проблему хвилин на позиції. Комплекс працює як зв’язка «машина + ТЗМ + снаряд + розвідка». Випадає одна ланка — падає сенс решти.

Якщо коротко зафіксувати робочу рамку: РСЗВ Верба — штатна українська відповідь на застарілий цикл БМ-21, а не заміна високоточній реактивній артилерії. Вона сильна там, де потрібен швидкий площинний удар і живий екіпаж. Вона слабка там, де потрібне одне влучання на 70–80 км. Плутати ці режими — найдорожча помилка в оцінці системи, дорожча за суперечку «40 чи 50 труб».