РСЗВ Верба являє собою глибоку модернізацію радянської системи БМ-21 «Град», адаптовану до вимог сучасної війни. Система поєднує 122-мм реактивні снаряди з цифровою навігацією, автоматизованим наведенням і шасі українського виробництва, що дозволяє значно скоротити час підготовки до стрільби та підвищити живучість розрахунку.

Ключова перевага полягає у швидкому розгортанні, перезаряджанні за близько десяти хвилин і можливості керувати всіма процесами з кабіни. Дальність стрільби з українськими снарядами «Тайфун-1» сягає 40 км, а повний залп покриває кілька гектарів. Система вже стоїть на озброєнні Збройних Сил України і застосовується в умовах повномасштабної війни.

Наприкінці 2015 року харківські конструктори представили машину, яка мала вирішити кілька хронічних проблем класичного «Града». Довге ручне перезаряджання, відсутність сучасної навігації та залежність від російських шасі Урал створювали серйозні обмеження в умовах інтенсивної контрбатарейної боротьби. Розробку доручили Харківському конструкторському бюро з машинобудування імені О. О. Морозова. Генеральний конструктор Володимир Вакуленко тоді оцінив доопрацювання в сім місяців і приблизно шістнадцять мільйонів гривень.

Бойову частину залишили класичною — пакет із сорока напрямних труб калібру 122 мм. Головну увагу зосередили на шасі, системах керування та логістиці. Замість російського Уралу використали український КрАЗ-6322 із колісною формулою 6×6. Це рішення одночасно підвищило прохідність українськими ґрунтовими дорогами та спростило обслуговування, адже КрАЗ уже був у парку ЗСУ.

Серійне виробництво розгорнули на Шепетівському ремонтному заводі з лютого 2019 року. Офіційний наказ Міністерства оборони про прийняття БМ-21У «Верба» на озброєння з’явився 27–28 серпня 2021 року, хоча окремі повідомлення про завершення державних випробувань лунали ще 2019-го. Станом на 2026 рік виготовлено понад п’ятдесят машин. Система активно застосовується підрозділами Збройних Сил України з початку повномасштабного вторгнення.

Конструкція та основні технічні характеристики

Бойова машина важить близько 20 тонн у спорядженому стані (суха маса 18 530 кг). Екіпаж із п’яти осіб розміщується у здвоєній кабіні. Усі операції — визначення координат, наведення, стабілізація платформи та навіть керування перезаряджанням — виконуються зсередини. Це суттєво знижує ризик для розрахунку під час підготовки до стрільби.

Двигун потужністю 330–400 кінських сил і трансмісія 6×6 дозволяють розвивати швидкість до 85 км/год по шосе. Дорожній просвіт 370 мм забезпечує впевнене пересування пересіченою місцевістю. Запас ходу сягає 1300 км. Повний залп із сорока ракет триває близько 20 секунд. Площа ураження одним пакетом залежить від типу снарядів і може охоплювати кілька гектарів.

Гідравлічна система стабілізації платформи вирівнює машину за приблизно 30 секунд, мінімізуючи розсіювання навіть на нерівному ґрунті. Цифровий комплекс керування вогнем інтегрує дані супутникової навігації, метеорологічні поправки та балістичні розрахунки.

Параметр	Значення
Калібр	122 мм
Кількість напрямних	40
Час повного залпу	близько 20 с
Час перезаряджання	близько 10 хв (з ТЗМ)
Максимальна дальність (з «Тайфун-1»)	до 40 км
Екіпаж	5 осіб
Бойова маса	близько 20 000–20 400 кг
Максимальна швидкість	85 км/год
Дорожній просвіт	370 мм

Переваги над класичним БМ-21 «Град»

Головна відмінність — час. Класичний «Град» після повного залпу потребував від години до двох на ручне перезаряджання залежно від підготовки розрахунку. У «Верби» транспортно-заряджальна машина подає повний комплект із сорока ракет приблизно за десять хвилин. Підготовка до стрільби на незнайомій місцевості скоротилася приблизно вчетверо завдяки автоматичному визначенню координат і вирівнюванню платформи.

Екіпаж більше не виходить із кабіни для наведення. Цифровий захищений зв’язок передає дані в зашифрованому вигляді, що підвищує стійкість до радіоелектронної боротьби. Шасі КрАЗ усунуло залежність від російських комплектуючих і покращило прохідність. Гідравлічна стабілізація зменшує розсіювання снарядів порівняно з механічним вирівнюванням радянських машин.

Характеристика	БМ-21 «Град»	РСЗВ Верба (БМ-21У)
Шасі	Урал (російське)	КрАЗ-6322 (українське)
Екіпаж	6 осіб	5 осіб
Час перезаряджання	1–2 години	близько 10 хвилин
Підготовка до вогню на новій позиції	стандартна	скорочена приблизно в 4 рази
Стабілізація платформи	мінімальна або відсутня	гідравлічна автоматична
Керування	переважно ручне	з кабіни, цифрове

Боєприпаси та дальність ураження

Система повністю сумісна з усім сімейством 122-мм реактивних снарядів радянського зразка. Базовий 9М22У забезпечував дальність близько 20 км. Українська розробка конструкторського бюро «Південне» — снаряд 9М221Ф «Тайфун-1» — подвоює цю відстань до 40 км при збереженні маси бойової частини приблизно 18,4 кг. Це дозволяє працювати з безпечніших позицій і ускладнює роботу ворожої контрбатарейної розвідки.

Осколково-фугасні бойові частини створюють щільне покриття, ефективне проти живої сили, легкої техніки, складів і командних пунктів у районі зосередження. Сучасні умови війни додатково вимагають інтеграції з безпілотними розвідувальними комплексами. Координати цілей, отримані з дронів, швидко передаються в систему керування вогнем, що підвищує точність навіть при стрільбі некерованими снарядами.

Роль на полі бою та тактичні особливості

РСЗВ Верба добре вписується в тактику «вистрілив — відійшов». Короткий час підготовки та швидкий відхід після залпу зменшують ймовірність ураження відповідним вогнем. Усі операції з кабіни додатково захищають розрахунок від мінометного обстрілу чи ударів дронів під час заряджання.

Система залишається засобом площинного ураження. Вона не замінює високоточні комплекси на кшталт HIMARS, але компенсує це доступністю боєприпасів, нижчою вартістю експлуатації та можливістю масованого застосування. В умовах інтенсивних бойових дій саме щільний залповий вогонь по районах зосередження противника часто виявляється критично важливим.

За досвідом застосування з 2022 року машина підтвердила надійність шасі КрАЗ у різних кліматичних і дорожніх умовах України. Цифрові системи навігації та зв’язку показали достатню стійкість, хоча в умовах активного застосування засобів радіоелектронної боротьби екіпажі додатково відпрацьовують резервні методи визначення координат.

Подальший розвиток лінійки 122-мм систем в Україні враховує досвід «Верби» та паралельної розробки «Береста». Об’єднання найкращих рішень у єдину уніфіковану платформу залишається логічним кроком для збільшення серійності та спрощення логістики. Наявність власного снаряда підвищеної дальності «Тайфун-1» додатково посилює потенціал цих машин.

РСЗВ Верба демонструє, як відносно проста модернізація перевіреної конструкції може суттєво змінити тактичні можливості підрозділу. Швидкість реакції, захищеність розрахунку та незалежність від імпортних шасі зробили її практичним інструментом для умов сучасної війни на українському театрі бойових дій.